BMW F30 Active Hybrid 3



「 Active Hybrid 3 」BMW 6代目3シリーズF30の前期型で登場して、後期型ではなくなってしまった車種。前期型での最終仕様変更モデル。私は気に入っています。

F30で気になっていた唯一の車種

E90後期型 320iに乗っていて、F30 320iに乗り換えたいなあとは思いませんでした。Z4と同じようにボンネットの先が切れているデザインの好みの問題です。ディーゼルに6気筒があれば考えたかもしれません。そんな中で、唯一気になったモデルが「 Active Hybrid 3 」です。F30の中で(M3を除く)最上位の車種。それにハイブリッド搭載をしてきた。どんな車なんどろうと思っていました。

いい営業マンは大事

シーズンチェックでディーラー訪問をしました。担当の営業マンがE90 320iを購入ししばらくして異動となっていたのは知っていました。相性のいいサービスアドバイザーもいて、ここ数回オイル交換などでは設備が充実していて本店を利用しています。ここに異動した営業マンに久しぶりにお会いしました。彼ご自身も運転は好きな方でして、私のことも免許なしで車を買いに来た者として覚えていてくれました。この営業マンのおかげで運転の勘を取り戻す、贅沢なリハビリとしてE90 320iを購入し6MTを相当楽しんでいます。鼻先が軽く、Mspoでもないのでサスペンションも硬くなく、タイヤも16インチのランフラットタイヤでブリジストンS001に交換してからは更に快適です。しかしながら、4気筒にエンジンはアイドリングストップからの再始動の振動や停止中の回転音に時折「惜しいなあ」と感じてもいました。営業マンからもし興味があれば「 Active Hybrid 3 」の最終型に乗換え如何ですかと提案がありました。営業マンにはもちろん、サービスアドバイザーにも「 Active Hybrid 3 」に多少なりとも興味があること話したことはありませんのでちょっと驚きました。営業マンは続けて「マニュアル車が好きなのは知っているが、それでも好みに合うと思うのでお勧めできる。」というのです。ザッと説明受けまして、金額も教えてもらいディラーを後にします。

速すぎ、トルクが大きいからか?

頂いた資料に目を通したりして調べていると、300馬力オーバーで、0-100km/hの加速は5.3秒、最大トルクは40.8kgm(400Nm)/1200-5000rpmなどがわかります。ハイブリッド車ではありますが、トヨタプリウスのような感じとはどうも違うということも何となくわかりました。1200回転から既に最大トルク40.8kgm(400Nm)が出てしまうんだと驚きました。エンジンかかると実質的に常に最大トルクで走っているのと同じです。気になるのは快適性です。考えていてもしょうがないので、営業マンに試乗車できないか聞くことにします。

オプションかと思ったら標準装備が多い

最終型ではないのですが、こちらのディーラー社用車「 Active Hybrid 3 のMスポーツ」で試乗となります。外観はカタログで見ていましたのでさほど大きな発見はありません。フロントのブレーキはファストパッケージではないのですが大きな4podブレーキが見えます。オプションかと思ったら標準装備と教えてもらいました。車重があるからでしょうか。早速、運転席に座るとドアの開閉音はドッシリ感を感じます。次にエンジンをプッシュスタートさせ「オートマチックシフトノブ」の操作説明を受けます。これは新鮮でした。さて、スタートするとハンドルがものすごくスムーズです。F30で進化したのかと質問すると、サーボトロニックという低速ではスイスイと軽くて高速になるとドッシリとする機能がオプションではなく標準装備でした。電動ローラーブラインドもオプションではなく標準装備。なんか面白いですね。そして、サスペンションがMスポーツなのに硬くないなあと思ったら、「Active Hybrid 3 」はMスポーツでも標準はノーマルサスペンションと教えてもらいました。これは私にとってはある意味オプションです。試乗を終えた後に他の車で説明を受けたのは、試乗車にはなく前期最終型にあるものとしてACC(アクティブクルーズコントロール)・レーンキープなどの安全装備と、ナビが最新式であるなどを聞きました。

意外とドッシリとしていていい

キビキビと走れないということではなく、意外とドッシリしていていいというのが印象です。後に、「BMW3シリーズがF30になり搭載された8速ATはよくできている。後期型も出て色々乗ったが、8速ATとの相性だけでなく一番バランスいいと感じたのはActive Hybrid 3」と信州の重鎮から言われたときはなるほどと思いました。快適性は非常に高いと思います。サイレントシックスとかいう人もいるみたいですが、マフラーから結構な音量を奏でるときもあります。というわけで、「 Active Hybrid 3(最終型) 」サンルーフなしの条件を満たした在庫車を選択しました。

実はF30で気になるもう一車種は別の機会に。