G31 540i デフオイルとトランスファーオイル交換

まあまあの走行距離数なので、デフギアオイルとトランスファーギアオイルも交換を実施。無交換でも問題なく走行できるでしょう。しかしながら、私はギアオイルも交換をした方がより良いのではないかと思います。写真は、540iから排出した各オイルの状態です。

フロントデフ

写真はないですが、上の図の通りフロントデフにはドレンとフィラーがそれぞれ存在している。一方で、リアデフ及びトランスファーにはドレンがなくフィラーのみ。BMW純正のオイル規格は75w-85。

ドレンから排出したオイルの状態は先の写真の通りでした。そして、今回選択したオイルはPower Cluster の75w-90を選択し、モリブデンとタングステンを加えた。

リアデフ

リアデフにはドレンボルトがない。なので、交換するときには上抜きで実施となる。

お願いしたYさんのところでは、エアーコンプレッサーを接続して古いオイルを抜いていただける。バキュームですね。また、抜いたというか抜けたオイルの量もチェックしている。

そして、BMW純正のオイル規格はフロントと異なり70w-80。リアのオイルもフロントと同じく、Power Cluster の75w-90を選択し、モリブデンとタングステンを加えた。

トランスファー

トランスファーもリアデフ同様にドレンボルトはない。上抜きバキュームで実施。写真の通り、クリアランスがあまりない。バキューム作業だけでなく、フィラーボルト外しや締め付けにも、それなりの工具が必要ですね。

排出したトランスファーオイルを見ると、交換は適度に行った方がいいと思う。

トランスファーオイルはBMW純正を選択。なお、トランスファーオイルにはモリブデンなどの添加剤は何も混ぜない。

排出したオイルを比較してみると

排出したオイルをフロントとリアの相対比較すると、フロントの方が汚れている。走行距離や走り方にもよるのだろうが、定期的に交換はした方が良さそうな気がします。